Estrutura do cilindro de ar

O cilindro de ar é o cilindro de ar que guia o pistão no cilindro de ar para o movimento recíproco linear das peças metálicas cilíndricas.Ar no cilindro de ar do motor através da expansão da energia térmica em energia mecânica;Gás no cilindro de ar do compressor para aceitar a compressão do pistão e aumentar a pressão.O cilindro de ar é composto de um barril de cilindro de ar, tampa final, pistão, haste de pistão, vedações, etc.

Aqui está a lista de conteúdo:

• Cilindro de ar

• Tampa final

• Pistão

• Haste do pistão

• Anel de vedação

Cilindro de ar

O furo do cilindro de ar representa o tamanho da força de saída do cilindro de ar.O pistão deve fazer um deslizamento alternativo suave no corpo do cilindro de ar, a rugosidade da superfície do corpo do cilindro de ar deve atingir Ra 0,8 μm.

Tampa final

Tampa de extremidade com porta de exaustão, alguns também têm um mecanismo de amortecimento na tampa de extremidade.A tampa da extremidade lateral da haste está equipada com um anel de vedação e poeira para evitar vazamento de ar da haste do pistão e evitar que a poeira externa se misture no cilindro de ar.Tampa da extremidade lateral da haste com luva de guia, para melhorar a precisão da orientação do cilindro de ar, para suportar uma pequena quantidade de carga lateral na haste do pistão, reduzir a haste do pistão quando a quantidade de flexão para baixo prolongar a vida útil do cilindro de ar.A luva de guia geralmente usa liga de óleo sinterizado e fundição de bronze frontal.As tampas das extremidades eram comumente usadas no ferro fundido maleável do passado, para reduzir o peso e a ferrugem, geralmente usando fundição sob pressão de alumínio, microcilindro de ar com material de latão.

Pistão

O pistão é o cilindro de ar sob as peças de pressão.A fim de evitar que o pistão esquerdo e direito duas cavidades de ar mútuo, com um selo de pistão.O anel de desgaste no pistão pode melhorar a orientação do cilindro de ar, reduzir o desgaste da vedação do pistão e reduzir a resistência ao atrito.Anel resistente ao desgaste, uso prolongado de poliuretano, politetrafluoretileno, resina sintética e outros materiais.A largura do pistão é determinada pelo tamanho do anel de vedação e pelo comprimento necessário da peça deslizante.A parte deslizante é muito curta e fácil de causar desgaste precoce e emperramento.O material do pistão é comumente usado em liga de alumínio e ferro fundido, e o pistão do pequeno cilindro de ar é feito de latão.

Haste do pistão

A haste do pistão é a parte de força mais importante no cilindro de ar.Normalmente, use aço de alto carbono, a superfície por tratamento de cromagem dura, ou use aço inoxidável, para evitar corrosão e melhorar a resistência ao desgaste da vedação.

Anel de vedação

O movimento rotativo ou alternativo nas partes do selo é chamado de selo dinâmico, as partes estáticas do selo são chamadas de selo estático.Os métodos de conexão entre o barril do cilindro de ar e a tampa da extremidade são principalmente os seguintes.Tipo integral, tipo rebitado, tipo de acoplamento roscado, tipo flange, tipo tirante.O funcionamento do cilindro de ar depende da névoa de óleo no ar comprimido para o pistão para lubrificação.Há também um pequeno número de cilindros de ar sem lubrificação.

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